Посмотреть другие выпуски корпоративных СМИ
На некоторых заправках в Свердловской области пропало топливо. Вслед за этим на АЗС точечно взлетели цены на бензин. Тему комментирует директор Института стратегического планирования и финансового анализа, профессора УрГЭУ Максим Марамыгин (Е1, 23.06.2026г.)

На некоторых заправках в Свердловской области пропало топливо. Вслед за этим на АЗС точечно взлетели цены на бензин. Кое-где стоимость достигает 100 и даже 140 рублей за литр бензина. В Екатеринбурге всё пока не так печально — здесь нет диких очередей, завышенных цен и дефицита. Эксперты считают, что затяжного топливного голода на Урале не случится, но только при одном условии — если водители не впадут в панику и не станут впрок закупаться бензином, как когда-то закупались гречей и туалетной бумагой.
Первые тревожные звонки с уральских заправок начали поступать еще 15 июня, когда стало известно, что сеть «Татнефть» ввела лимит на продажу топлива.
Там решили отпускать не больше 30 литров бензина и 60 литров дизельного топлива в одни руки для обычных водителей (юрлицам разрешали покупать до 300 литров). Позже ограничения смягчили, оставив лимит только на 95-й бензин.
Ближе к середине минувшей недели водители из маленьких городов Свердловской области стали замечать, что кое-где бензин и солярка резко подорожали. Читатель E1.RU сообщил, что на АЗС федеральной сети Tamic на трассе под Новоуральском стоимость дизеля достигла 100 рублей за литр, а 92-й и 95-й бензин стоит больше 70 рублей. Это заметно дороже, чем в Екатеринбурге.
На выходных и в понедельник ситуация стала напряженнее. В Верхней Салде, например, из пяти существующих АЗС работали сначала только две, потом открыли еще одну. На подъездах к ним выстроились очереди из автомобилей. От безысходности водители были готовы покупать топливо по 90 рублей за литр.
Но это еще ничего. Рекорд по ценам побила небольшая сеть «АЗС-Инвест», у которой всего шесть точек в Верхней Пышме и Среднеуральске. Там за литр 92-го просят 119 рублей, 95-го — 129 рублей, а дизельное топливо и вовсе стоит 139 рублей.
Экономист, профессор УрГЭУ Максим Марамыгин отмечает, что не видит системных причин в ситуации, которая возникла на Урале с топливом.
«Я не вижу, чтобы было какое-то серьезное системное поражение мощностей нефтезаводов, которые дают топливо на наш рынок. Может быть, что-то стали больше увозить на запад страны, и поэтому создался определенный дефицит. Но пока что я не думаю, что это все будет носить какой-то затяжной характер. Пока это не носит системного вида и не должно оказать серьезного влияния на цены на те или иные товары», — ответил Максим Марамыгин.